Ces tests s'inscrivent dans le cadre du projet FNCUMA sur l'utilisation de l'huile de colza comme carburant de tracteurs agricoles et concernent deux engins : un Deutz 6 cylindres équipé de moteur F6L 912 W, en Haute Marne, un Renault 110.54 équipé de moteur MWM916/6, en Vendée. Les actions de suivi sont de deux types : pré-test (vérification de l'encrassement au ralenti, vérification des débits), contrôle des performances et mesure des émissions. Les résultats de fin de parcours concernant le tracteur Deutz confirment une stabilité des performances durant 1700 heures. La puissance est globalement plus faible (11% inférieure) avec huile de colza que dans le cas de l'utilisation de fioul ou d'ester méthylique de colza. En ce qui concerne les polluants réglementés, les résultats sont sensiblement identiques. Les résultats de fin de parcours du tracteur Renault indiquent un très bon comportement à l'huile de colza, vérifié en début d'expérience et après 800 heures de fonctionnement. La puissance est globalement plus faible que le fioul (7%) en huile de colza et en ester. En ce qui concerne les polluants réglementés les résultats sont sensiblement identiques