Ce travail a consisté à évaluer les performances et l'encrassement d'un moteur diesel à injection indirecte de type LISTER lors de son fonctionnement aux huiles végétales, avec l'ajout d'un " point chaud ". L'objectif visé était de réduire l'encrassement du moteur lorsqu'il fonctionne à l'huile végétale et de comparer ses performances avec celles obtenues lors du fonctionnement au gazole. Les principaux carburants utilisés sont du gazole, de l'huile de colza et des mélanges gazoles-huile de colza (25% gazole / 75% huile de colza et 10% gazole / 90% huile de colza). Les résultats obtenus montrent une réduction de l'encrassement du moteur en couplant le " point chaud " avec les mélanges suscités. Les performances globales pour l'ensemble des carburants sont comparables, et en particulier pour les mélanges et le gazole.